Désormais, ceux qui ont une bonne mémoire remarqueront que l’annonce de la nouvelle marque Saudia semble un peu familière. C’est pour une bonne raison. La dernière livrée de Saudia est en fait une incarnation antérieure de l’image de marque des années 1980. Une époque où le futurisme reposait sur un mélange de brutalisme et de technologie d’écran pixelisé, qui a donné naissance à de nombreuses marques et polices de caractères géométriques.

Il y a quelques années, la compagnie aérienne a célébré ses 75 ans de vol avec un « rétro-jet » arborant la même livrée et la même image de marque qui ont été révélées hier comme la marque principale du transporteur lors d’une somptueuse cérémonie. Le communiqué de presse de la compagnie aérienne indique que « Cette nouvelle identité s’inscrit dans un plan stratégique de transformation numérique plus large visant à renforcer le soutien de la compagnie aérienne à la Vision 2030 du Royaume visant à amener le monde en Arabie Saoudite. »

La nouvelle identité de couleur de la marque, composée de vert, de bleu et de sable, représente « l’objectif de l’Arabie saoudite d’élargir sa flotte et ses destinations, reliant le monde à l’Arabie saoudite, en mettant l’accent sur l’authenticité et les valeurs profondément enracinées du Royaume ». Même si ce n’est un secret pour personne, Saudia utilisait autrefois des touches de violet – qui est désormais la nouvelle couleur de Riyadh Air. Il y avait probablement un désir profondément enraciné de prendre ses distances et de construire un spectre de couleurs presque opposé pour accroître la résonance de la marque dans les années à venir. Le vert est aussi la couleur du drapeau national.

Il devient de plus en plus évident que même si Riyadh Air prendra place dans la capitale du pays, Saudia souhaite être présentée comme le transporteur historique national dans la deuxième plus grande ville d’Arabie saoudite. Je ne peux m’empêcher de voir cela comme une pseudo bataille entre British Airways et Virgin Atlantic, et même si le nouveau venu est là pour ébouriffer les plumes, Saudia ne se reposera pas sur ses lauriers – même si les deux transporteurs sont financés depuis l’intérieur du pays.

Parallèlement au changement de marque, Saudia a également entrepris une énorme transformation numérique, améliorant entièrement l’expérience numérique du client. Saudia est leader parmi les compagnies aériennes internationales dans l’exploitation de l’intelligence artificielle (IA) générative en tant qu’assistant virtuel, nommé « SAUDIA », étant l’un des premiers du genre dans la région. Saudia permettra aux clients de finaliser l’intégralité de la transaction grâce à ce processus efficace d’ici la fin de l’année.

« Le nom et le logo de Saudia font partie intégrante de l’histoire et du développement de l’aviation du Royaume, et nos collaborateurs partagent un lien émotionnel particulier avec la marque. Nous avons intégré ce riche héritage dans notre nouvelle identité, en y ajoutant des éléments qui reflètent notre approche visionnaire, prête à captiver le monde », déclare la compagnie aérienne.

Et c’est une décision intelligente. Tirer sur le cœur émotionnel des communautés locales contribuera à créer une résonance de marque, mais cela n’aura certainement pas le même effet sur les nouvelles données démographiques que la compagnie aérienne tente d’attirer. En fait, à première vue, Riyadh Air ressemble toujours au transporteur contemporain le plus attrayant, peut-être en partie parce qu’il dispose d’une feuille blanche sur laquelle travailler.

Je dois dire que j’aime l’approche adoptée par Landor et Fitch concernant cette image de marque, mais le seul élément qui semble avoir été créé de manière isolée est l’uniforme, car il ne représente pas la même approche de l’identité numérique et de la marque construite. pour le reste de la compagnie aérienne.

L’approche des palettes de couleurs et des motifs est cependant certainement plus intéressante et le fait que la compagnie aérienne a également intégré – dès le départ – une nouvelle position de marque audio et olfactive reflète le nouvel avenir de la construction de la marque, quelque chose que nous avons été mise en avant ces dernières années.

Ma version nostalgique célèbre le geste audacieux consistant à reculer plutôt qu’à avancer avec une marque, même si cela fonctionne pour un transporteur introspectif, et avec une si petite population nationale, peut-être qu’une approche plus ouverte de la marque aurait mieux positionné le transporteur. pour attirer un nouveau public, car il semble que Riyadh Air soit mieux positionné avec sa marque pour accroître sa part de marché à l’international. Seul le temps nous le dira, et il est clair que la bataille interne est en cours, et ce n’est qu’une bonne chose pour le tourisme, car cela obligera les deux transporteurs à travailler plus dur, ce qui signifiera plus d’opportunités pour la nation de voir une augmentation du tourisme, quelque chose on y travaille sans relâche.

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www.saudia.com